لنت ترمز شاهین

خودرو شاهین از سال 1400 توسط شرکت خودروسازی سایپا وارد بازار شد. این خودرو طراحی زیبایی داشته که آن را نسبت به دیگر محصولات سایپا متمایز می کند. این خودرو توربو شارژ بوده و قدرت موتورش از 87 اسب بخار آغاز می شود. شاهین جعبه دنده 5 سرعته داشته و مدل گیربکس اتومات و دستی نیز دارد. طراحی زیبای شاهین به خصوص چراغ های اسپرت، جلو پنجره ها و طرح سه بعدی آن، این خودرو را به یکی از محبوب ترین خودروها در میان مردم ایران تبدیل کرده است و مشتریان بیشتری را به سمت خود خواهد کشید. نمای این خودرو تا حدودی برگرفته از خودرو ولکس سی30 است. کیفیت متریال کابین و مشخصات فنی این خودرو بالا نیست اما به نسبت سایر خودروهای سایپا مانند تیبا بیشتر است.

سیستم ترمز در شاهین

سیستم ترمز خودرو توقف خودرو را به عهده دارد. کار این سیستم بر پایه اصطکاک است. این سامانه کنترل سرعت و توقف خودرو را واپایش می کند. در بسیاری از خودروها این سیستم پایداری خودرو در پیچ ها و جلوگیری از چرخش های حاصل ترمز کنترل می کند. این سامانه به دو دسته مکانیکی و هیدرولیکی تقسیم می شوند. به طور کلی سیستم های ترمز در خودروها از قاعده فیزیکی یکسان پیروی می کنند. سیستم های ترمز از اجزای گوناگونی تشکیل شده اند. این اجزا عبارتند از:

• پدال ترمز
• لنت ترمز
• دیسک
• سیلندر
• مخزن
• ترمز دستی
• خار شیلنگ ترمز
• خار های لنت
• و…

لنت ترمز شاهین

لنت ترمز از مهم ترین بخش سیستم ترمز به شمار می رود. این قطعه همیشگی نبوده و با گذشت زمان مصرف می شود. لنت با ایجاد نیروی اصطکاک مخالف یا همان نیروی منفی سبب توقف و یا کاهش سرعت می شود. لنت های ترمز در خودرو شاهین انرژی جنبشی چرخ ها را به انرژی گرمایی تبدیل می کنند. لنت ها از مواد اصطکاکی که بر روی صفحه فولادی نصب شده اند تشکیل می شوند. این قطعه جزئی از سیستم ترمز دیسکی است. این لنت ها نه تنها در خودروسازی بلکه در دیگر صنایع نیز به کار می روند. نکاتی باعث افزایش کیفیت لنت هنگام تولید می شود. یک لنت خوب باید قابلیت هایی داشته باشد. لنت ها در معرض حرارت و دمای بسیار هستند. بنابراین مقاومت ماده اولیه لنت و مرغوبیت جنس آن در عملکرد خودرو شما تاثیر می گذارد. لنت خودرو شاهین شما باید در برابر رطوبت از خود مقاومت نشان دهد. سامانه ترمز این خودرو به گونه ای طراحی شده است که دست کم به طور موقت در برابر آب پایداری دارد. ضریب اصطکاک لنت های شاهین باید به اندازه باشد. این ضریب باید آنقدر کم باشد که اجازه قفل شدن چرخ ها را ندهد و اینقدر بالا بوده که نیروی اصطکاک کافی برای توقف خودرو را فراهم آورد.

انواع لنت ها

لنت ها به چهار دسته غیر فلزی، نیمه فلزی، سرامیکی و کاملا فلزی تقسیم بندی می شوند. لنت های نیمه فلزی از براده های فلز ساخته شده و مقاوم هستند. اما به سبب سختی به دیسک و یا کاسه ترمز فشار وارد می کنند. لنت های فلز کامل عمر بسیار بالایی داشته و به دلیل قدرت بسیار ترمز باعث از بین رفتن دیسک ترمز می شوند. لنت های غیر فلزی همانطور که از نامشان پیداست از مواد غیر فلزی آلی ساخته می شوند. این لنت ها عمر کوتاهی داشته و از بین می روند. لنت های سرامیکی از براده، خاک رس و الیاف مسی تشکیل می شوند. این لنت ها بی صدا هستند اما گرما را به صورت مطلوب پخش نمی کنند. این لنت ها در خودرو بسته به نوع خودرو و قطعات آن مورد استفاده قرار می گیرد. لنت های جلو و عقب در خودرو شاهین از نوع دیسکی هستند.

نشانه های خرابی لنت و تمام شدن آن در خودرو شاهین

ضخامت لنت ها خبر از وضع آنها می دهند. ضخامت لنت خودروی شما باید کمتر از 5/0 سانتی متر نباشد. بررسی ضخامت لنت ها از روش ساده تشخیص خرابی و اتمام آن است. اگر شاهین شما صدای جیغ مانندی داد، نیازمند تعویض لنت است. اگر هنگام ترمزگیری صدای جیغ یا خرخر از لنت به گوش برسد عمر لنت خودرو تمام شده است. همچنین اگر هنگام ترمز خودرو دچار انحراف و کشیدگی فرمان شد، لنت های خودرو را چک کنید البته همیشه این مورد نشانه هشدار دهنده اتمام لنت نیست و باید موارد و احتمالات دیگر را نیز بررسی کنید. هنگام ترمزگیری پدال زیر پای شما به لرزش درآید، نشان از اتمام لنت است. عدم تعویض لنت به موقع در شاهین شما می تواند به تاب برداشتن دیسک منجر شود. اگر پدال را تا انتها فشرده و باز هم سیستم ترمز خودرو به خوبی کار نمی کند. لنت ها در اثر سایش از بین رفته و یا به روغن آلوده شده اند. برای افزایش طول عمر لنت های خودرو کمتر ترمز بگیرید. از ترمز و توقف ناگهانی بپرهیزید. در جاده های یخ زده و لغزنده بدون زنجیر چرخش حرکت نکنید. بهتر است لنت خودرو شما پس از طی مسافت 80 هزار کیلومتر توسط کارشناس بررسی شود.